Skrócony opis
Celem projektu jest zapewnienie mieszkańcom przestrzeni do samodzielnej inspekcji, drobnej naprawy czy rutynowego serwisu pojazdów mechanicznych do 3,5t.
Zakres projektu obejmuje:
- 3 najazdy samochodowe;
- tablicę informacyjną;
- monitoring;
- przygotowanie podłoża;
- wykonanie dokumentacji projektowej.
Projekt skierowany do wszystkich mieszkańców.
Lokalizacja – miejsce realizacji projektu
Nr działki: 11/2, obręb: 1085,
Cel i uzasadnienie projektu
Celem projektu jest zapewnienie mieszkańcom przestrzeni do samodzielnej inspekcji, drobnej naprawy czy rutynowego serwisu pojazdów mechanicznych do 3,5t w lokalizacji dogodnej zarówno dla mieszkańców lewobrzeżnej jak i prawobrzeżnej części Szczecina.
Projekt w zamyśle ma się przyczynić do:
- zapewnienia ulgi mieszkańcom Szczecina w rosnących kosztach życia (takich jak: koszt wymiany oleju silnikowego, sprawdzenie stanu pojazdu, wykonania drobnych napraw wymagających dostępu do podwozia auta);
- polepszenia stanu technicznego pojazdów poruszających się po szczecińskich ulicach (poprzez udostępnienie przestrzeni umożliwiający wykrycie usterek);
- popularyzacja wiedzy technicznej (miejsce umożliwiające dzielenie się wiedzą z zakresu mechaniki samochodowej).
Opis projektu
Zakres projektu obejmuje:
- 3 rampy najazdowe:
Umiejscowione równolegle względem dłuższego boku konstrukcji z przerwą zapewniającą jednoczesny komfort użytkowania.
Konstrukcja stalowa zapewniająca nośność bezpieczną do pracy przy samochodach osobowych o masie do 3,5 tony i odporność na warunki atmosferyczne. Długość zapewniająca bezpieczny najazd i pracę przy pojazdach o długości do 5m. Wysokość konstrukcji zapewniająca maksymalną ergonomię jak największej grupie odbiorców.
- Tablicę informacyjną:
Umieszczona na projektowanym terenie z zapewnioną widocznością dla zainteresowanych. Materiał odporny na warunki atmosferyczne. Zakres prezentowanych informacji powinien zawierać:
1. regulamin obiektu (informacja o powszechnej dostępności i monitoringu, korzystaniu z najazdów na własne ryzyko. Zakazu wykorzystywania obiektu w celach zarobkowych, blokowania najazdów, pozostawiania pojazdów na konstrukcji. Nakazu utrzymania czystości...);
2. informację o segregacji odpadów i najbliższym Ekoporcie (Gdańska 3G);
3. Instrukcję wjazdu i zjazdu (wskazówki jak zrobić to bezpiecznie).
- Monitoring:
Kamera umieszczona w miejscu obejmującym zasięgiem projektowany obszar (np. znajdująca się w pobliżu lampa uliczna). Standard urządzenia zapewniający bezawaryjną pracę niezależnie od warunków atmosferycznych. Obraz przesyłany siecią internetową i archiwizowany w wymiarze wystarczającym do identyfikacji osób odpowiedzialnych za akty wandalizmu / naruszeń regulaminu. Dodatkowo obraz powinien być przekazywany np. na stronę szczecin.eu/pl/kamery (oraz podstrony uwzględniające inne obsługiwane języki) w celu zdalnej identyfikacji obecnej zajętości stanowisk przez mieszkańców miasta.
- Przygotowanie podłoża:
Niwelacja terenu. Pokrycie terenu materiałem przystosowanym do przeniesienia obciążeń pojazdów czterokołowych o dopuszczalnej masie do 3,5 tony ułożony na całym terenie inwestycji. Modyfikacja istniejącego przebiegu chodnika poprzez zapewnienie wjazdu na teren projektowanej inwestycji.
- Wykonanie dokumentacji projektowej:
Dokumentacja zawierająca niezbędne pozwolenia, projekt wielobranżowy, kosztorysy i inne elementy.
Ogólnodostępność projektu
Projekt ogólnodostępny umiejscowiony na terenie gminy i zarządzany przez gminę. Dostępny z poziomu ulicy 24 godziny 7 dni w tygodniu. Obecność estakady zapewnia częściowe schronienie przed warunkami atmosferycznymi, a istniejące oświetlenie parkingu i ulicy rozszerzają okres praktycznego skorzystania z obiektu.
Nieodpłatność projektu
Projekt ogólnodostępny umiejscowiony na terenie gminy i zarządzany przez gminę. Nie wymaga zarządzania przez firmę zewnętrzną. Regulamin zakazujący wykorzystania obiektu w celach zarobkowych.
Odbiorcy projektu
Posiadacze pojazdów mechanicznych, użytkownicy pojazdów mechanicznych, osoby zainteresowane mechanikom samochodową.