Problem z załadowaniem strony? Kliknij tutaj

Szczegóły projektu

Najazdy samochodowe - Serwis samochodu? Zrób to sam!


Skrócony opis

Celem projektu jest zapewnienie mieszkańcom przestrzeni do samodzielnej inspekcji, drobnej naprawy czy rutynowego serwisu pojazdów mechanicznych do 3,5t.

Zakres projektu obejmuje:
- 3 najazdy samochodowe;
- tablicę informacyjną;
- monitoring;
- przygotowanie podłoża;
- wykonanie dokumentacji projektowej.

Projekt skierowany do wszystkich mieszkańców.

Lokalizacja – miejsce realizacji projektu

Nr działki: 11/2, obręb: 1085,

Cel i uzasadnienie projektu

Celem projektu jest zapewnienie mieszkańcom przestrzeni do samodzielnej inspekcji, drobnej naprawy czy rutynowego serwisu pojazdów mechanicznych do 3,5t w lokalizacji dogodnej zarówno dla mieszkańców lewobrzeżnej jak i prawobrzeżnej części Szczecina.
Projekt w zamyśle ma się przyczynić do:
- zapewnienia ulgi mieszkańcom Szczecina w rosnących kosztach życia (takich jak: koszt wymiany oleju silnikowego, sprawdzenie stanu pojazdu, wykonania drobnych napraw wymagających dostępu do podwozia auta);
- polepszenia stanu technicznego pojazdów poruszających się po szczecińskich ulicach (poprzez udostępnienie przestrzeni umożliwiający wykrycie usterek);
- popularyzacja wiedzy technicznej (miejsce umożliwiające dzielenie się wiedzą z zakresu mechaniki samochodowej).

Opis projektu

Zakres projektu obejmuje:
- 3 rampy najazdowe:
Umiejscowione równolegle względem dłuższego boku konstrukcji z przerwą zapewniającą jednoczesny komfort użytkowania.
Konstrukcja stalowa zapewniająca nośność bezpieczną do pracy przy samochodach osobowych o masie do 3,5 tony i odporność na warunki atmosferyczne. Długość zapewniająca bezpieczny najazd i pracę przy pojazdach o długości do 5m. Wysokość konstrukcji zapewniająca maksymalną ergonomię jak największej grupie odbiorców.
- Tablicę informacyjną:
Umieszczona na projektowanym terenie z zapewnioną widocznością dla zainteresowanych. Materiał odporny na warunki atmosferyczne. Zakres prezentowanych informacji powinien zawierać:
1. regulamin obiektu (informacja o powszechnej dostępności i monitoringu, korzystaniu z najazdów na własne ryzyko. Zakazu wykorzystywania obiektu w celach zarobkowych, blokowania najazdów, pozostawiania pojazdów na konstrukcji. Nakazu utrzymania czystości...);
2. informację o segregacji odpadów i najbliższym Ekoporcie (Gdańska 3G);
3. Instrukcję wjazdu i zjazdu (wskazówki jak zrobić to bezpiecznie).
- Monitoring:
Kamera umieszczona w miejscu obejmującym zasięgiem projektowany obszar (np. znajdująca się w pobliżu lampa uliczna). Standard urządzenia zapewniający bezawaryjną pracę niezależnie od warunków atmosferycznych. Obraz przesyłany siecią internetową i archiwizowany w wymiarze wystarczającym do identyfikacji osób odpowiedzialnych za akty wandalizmu / naruszeń regulaminu. Dodatkowo obraz powinien być przekazywany np. na stronę szczecin.eu/pl/kamery (oraz podstrony uwzględniające inne obsługiwane języki) w celu zdalnej identyfikacji obecnej zajętości stanowisk przez mieszkańców miasta.
- Przygotowanie podłoża:
Niwelacja terenu. Pokrycie terenu materiałem przystosowanym do przeniesienia obciążeń pojazdów czterokołowych o dopuszczalnej masie do 3,5 tony ułożony na całym terenie inwestycji. Modyfikacja istniejącego przebiegu chodnika poprzez zapewnienie wjazdu na teren projektowanej inwestycji.
- Wykonanie dokumentacji projektowej:
Dokumentacja zawierająca niezbędne pozwolenia, projekt wielobranżowy, kosztorysy i inne elementy.

Ogólnodostępność projektu

Projekt ogólnodostępny umiejscowiony na terenie gminy i zarządzany przez gminę. Dostępny z poziomu ulicy 24 godziny 7 dni w tygodniu. Obecność estakady zapewnia częściowe schronienie przed warunkami atmosferycznymi, a istniejące oświetlenie parkingu i ulicy rozszerzają okres praktycznego skorzystania z obiektu.

Nieodpłatność projektu

Projekt ogólnodostępny umiejscowiony na terenie gminy i zarządzany przez gminę. Nie wymaga zarządzania przez firmę zewnętrzną. Regulamin zakazujący wykorzystania obiektu w celach zarobkowych.

Odbiorcy projektu

Posiadacze pojazdów mechanicznych, użytkownicy pojazdów mechanicznych, osoby zainteresowane mechanikom samochodową.

Status projektu

Zweryfikowany negatywnie na etapie oceny merytorycznej

Decyzja odwołania na etapie weryfikacji merytorycznej

Odwołanie odrzucone

Uzasadnienie:
Odwołanie wraz z kartą weryfikacyjną i rekomendacją Rady trafiło do Zastępcy Prezydenta Miasta Szczecin Pana Łukasza Kadłubowskiego, który podjął decyzję o podtrzymaniu negatywnej weryfikacji. Uzasadnienie: Podtrzymanie negatywnej weryfikacji w zakresie niezgodności projektu z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego. Zgodnie z § 21 ust. 11 Regulaminu SBO - od powyższej decyzji nie przysługuje dalsze odwołanie ani inny środek zaskarżenia.

Karty weryfikacji projektu

Pobierz karty w PDF