Skrócony opis
Budowa ok. 1 km ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż Szosy Polskiej na odcinku od ul. Sobola do ul. Ogrodniczej, poprawiającego bezpieczeństwo i komfort pieszych oraz rowerzystów.
Lokalizacja – miejsce realizacji projektu
Obręb: 3011 Numer: 39
Obręb: 3007 Numer: 1/1
Cel i uzasadnienie projektu
Celem projektu jest stworzenie bezpiecznego i wygodnego ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż Szosy Polskiej na odcinku od ul. Sobola do ul. Ogrodniczej. Obecnie brakuje tam odpowiedniej infrastruktury, co zmusza pieszych i rowerzystów do poruszania się poboczem lub jezdnią, stwarzając realne zagrożenie dla ich bezpieczeństwa.
Szosą Polską porusza się duży ruch samochodowy, a jednocześnie jest to ważny ciąg komunikacyjny dla mieszkańców okolicznych osiedli. Brak wydzielonej przestrzeni dla niechronionych uczestników ruchu szczególnie dotyka dzieci, młodzież, seniorów oraz osoby poruszające się rekreacyjnie.
Realizacja projektu poprawi bezpieczeństwo, zwiększy komfort poruszania się oraz stworzy spójne połączenie pieszo-rowerowe, które będzie wykorzystywane zarówno w codziennych dojazdach, jak i rekreacyjnie.
Opis projektu
rojekt zakłada budowę ciągu pieszo-rowerowego o długości ok. 1 km wzdłuż Szosy Polskiej, na odcinku od ul. Sobola do ul. Ogrodniczej.
Zakres prac obejmuje:
opracowanie dokumentacji projektowej,
przygotowanie terenu i wykonanie robót ziemnych,
budowę ciągu pieszo-rowerowego o odpowiedniej nawierzchni (np. asfaltowej lub mineralnej),
wykonanie podbudowy oraz obrzeży,
zapewnienie właściwego odwodnienia,
dostosowanie zjazdów i skrzyżowań,
wykonanie oznakowania poziomego i pionowego,
uporządkowanie terenu przyległego.
Projekt zakłada wykonanie infrastruktury w standardzie zapewniającym komfortowe i bezpieczne korzystanie przez pieszych i rowerzystów.
Ogólnodostępność projektu
Ciąg pieszo-rowerowy będzie ogólnodostępny dla wszystkich mieszkańców przez całą dobę, 7 dni w tygodniu.
Nieodpłatność projektu
Korzystanie z ciągu pieszo-rowerowego będzie całkowicie bezpłatne.
Odbiorcy projektu
Projekt skierowany jest do:
mieszkańców północnych dzielnic Szczecina,
pieszych,
rowerzystów,
dzieci i młodzieży,
osób dojeżdżających do pracy i szkoły,
użytkowników rekreacyjnych.