Problem z załadowaniem strony? Kliknij tutaj

Szczegóły projektu

al. piastów prace proekologiczne w ramach programu strefy czystego transportu: wykonanie prawo skrętu z al. Piastów do ul. Sowińskiego dla pojaz do 3t


Skrócony opis

Budowa prawoskrętu z Al. Piastów w ul. Sowińskiego. Cel: poprawa ekologii (skrócenie trasy dojazdu z Gumieniec  i Pomorzan do szkół i uczelni na ul. Sowińskiego). Uruchomienie skrótu trasy w ul. Sowińskiego powinno dotyczyć
pojazdów do 3 ton. To dobry kierunek proekologiczny i logiczny idący w kierunku programu Strefy Czystego Transportu i programu Czystego Powietrza.

Lokalizacja – miejsce realizacji projektu

Al. Piastów (Obręb: 1049, Numer: 1)
ul. Sowińskiego (Obręb: 1049, Numer: 2/6)

Cel i uzasadnienie projektu

Budowa prawo skrętu z Al. Piastów w ul. Sowińskiego. Cel: poprawa ekologii (skrócenie trasy dojazdu z Gumieniec  i Pomorzan do szkół i uczelni na ul. Sowińskiego). Uruchomienie skrótu trasy w ul. Sowińskiego powinno dotyczyć
pojazdów do 3 ton. To dobry kierunek proekologiczny i logiczny idący w kierunku programu Strefy Czystego Transportu i programu Czystego Powietrza.

Opis projektu

Wykonanie skróconego audytu technicznego i prac projektowych.
Budowa prawo skrętu z Al. Piastów w ul. Sowińskiego. Cel: poprawa ekologii (skrócenie trasy dojazdu z Gumieniec  i Pomorzan do szkół i uczelni na ul. Sowińskiego). Uruchomienie skrótu trasy w ul. Sowińskiego powinno dotyczyć
pojazdów do 3 ton. To dobry kierunek proekologiczny i logiczny idący w kierunku programu Strefy Czystego Transportu i programu Czystego Powietrza. Przebudowa jezdni, chodnika i montaż sygnalizacji świetlnej.
.Obecnie możliwy jest skręt trudniejszy  w lewo w ul. Szwoleżerów a skręt łatwiejszy w prawo w ul. Sowińskiego jest niemożliwy.. Wprowadzenie skrętu w ul. Sowińskiego upłynni i spowolni ruch pojazdów na al. Piastów w kierunku przejścia dla pieszych (naprzeciwko akademika Piastów 26) gdzie kilka lat temu zginęło DZIECKO na chodniku w oczekiwaniu na zielone światło. Należy ustawowo wprowadzić nakaz wykonywania audytów technicznych w miejscach wypadków drogowych zwłaszcza tam gdzie miały miejsca groźne wypadki i wypadki śmiertelne. Zalecenia techniczne w audytach wymuszą poprawę stanu technicznego infrastruktury drogowej i poprawią bezpieczeństwo w komunikacji. Dlaczego lampy sygnalizatorów świetlnych przy chodnikach na skrzyżowaniu al. Boh.  W wy z ul. Krzywoustego są zamocowane na 2 śrubach a nie na 4 (w obudowie latarni są 4 otwory). Tu potrzebny jest audyt techniczny.

Ogólnodostępność projektu

Projekt dotyczy trasy komunikacyjnej i spełnia warunki ogólnodostępności dla wszystkich Mieszkańców cały czas.

Nieodpłatność projektu

Projekt dotyczy przestrzeni publicznej i efekty projektu będą nieodpłatne.

Odbiorcy projektu

Mieszkańcy Szczecina i Goście którzy tu przyjeżdżają podziwiać Piękny Szczecin.

Status

Zweryfikowany negatywnie na etapie oceny merytorycznej

Edycja

2027

Rodzaj projektu

Projekt Lokalny

Obszar lokalny

Stare Miasto, Nowe Miasto, Centrum

Planowany koszt

390 000 zł

Autor projektu

Tadeusz Buczko

731-722-561