Problem z załadowaniem strony? Kliknij tutaj

Szczegóły projektu

Spójne trasy rowerowe dla Szczecina. Gładka droga rowerowa do Pilchowa.


Skrócony opis

Celem realizacji projektu jest remont istniejącej drogi pieszo-rowerowej w ciągu ul. Zegadłowicza oraz wymiana nawierzchni z kostki betonowej na nawierzchnię bitumiczną, na odcinku od ul. Droga Siedmiu Młynów do ul. Myślenickiej (odcinek o długości  ok. 1400m)

Lokalizacja – miejsce realizacji projektu

Ul. Zegadłowicza, odcinek Droga Siedmiu Młynów - Myślenicka

Obr. 2001 dz. 1
Obr. 2003 dz. 12
Obr. 2006 dz. 121/1
Obr. 2007 dz. 63, 55/2

Cel i uzasadnienie projektu

Celem  realizacji projektu jest podniesienie standardu istniejącej drogi dla rowerów i pieszych, która w wielu miejscach jest pozapadana, pomimo podejmowanych doraźnie działań interwencyjnych.
Nawierzchnia bitumiczna jest korzystna dla znacznie szerszego grona odbiorców (osób niepełnosprawnych, rowerzystów, rolkarzy, użytkowników hulajnóg itp) i sprzyja większym aktywnościom, ponadto jest trwalsza, łatwiejsza i tańsza w utrzymaniu, niż kostka.

Opis projektu

W ramach realizacji zadania zakłada się:
1. Opracowanie dokumentacji projektowej remontu/przebudowy drogi rowerowej  w ciągu ul. Zegadłowicza, na odcinku od ul. Droga Siedmiu Młynów do ul. Myśleniickiej.
2. Realizację robót budowlanych.

Zadanie polega na wymianie nawierzchni drogi pieszo-rowerowej z kostki na nawierzchnię bitumiczną. W celu minimalizacji kosztów związanych z remontem alternatywnie rozważyć  możliwość pozostawienia istniejącej nawierzchni z kostki, służącej jako element podbudowy, uzupełniony o warstwę kruszywa na geokracie oraz asfaltową warstwę wiążącą i ścieralną.

Zakłada się utrzymanie na całym odcinku standardowej szerokości ciągu pieszo-rowerowego tj. 3m . Dotyczy to również istniejących lokalnych zawężeń, chyba, że ich poszerzenie nie jest możliwe ze względu na uwarunkowania terenowe.
Należy zachować odpowiednią skrajnię,  usunąć fizyczne kolizje m.in. ze starymi słupami energetycznymi. Należy zachować ciągłość nawierzchni drogi pieszo-rowerowej na zjazdach.

Ogólnodostępność projektu

Miejscem realizacji projektu są ogólnodostępne dla mieszkańców tereny w postaci dróg publicznych, parków i lasów.

Nieodpłatność projektu

Korzystanie z efektów realizacji projektu  jest nieodpłatne, ponieważ dotyczy to ogólnodostępnych terenów publicznych.

Odbiorcy projektu

Odbiorcami projektu są wszyscy mieszkańcy, którzy korzystają z różnych form mobilności aktywnej, rekreacji i czynnego wypoczynku.