Problem z załadowaniem strony? Kliknij tutaj

Szczegóły projektu

Spójne trasy rowerowe dla Szczecina. Brakujący łącznik Mieszka I – Piastów.


Skrócony opis

Celem realizacji projektu jest budowa krótkiego łącznika drogi dla rowerów wraz z przejazdami przez al. Powstańców Wielkopolskich oraz Dąbrowskiego, po wschodniej  stronie pl. Szyrockiego.
Realizacja zadania poprawi bezpieczeństwo na skrzyżowaniu i ułatwi przejazd rowerem od strony Mieszka I, Powstańców Wielkopolskich I w kierunku centrum.

Lokalizacja – miejsce realizacji projektu

Plac Szyrockiego

Obr. 1050 dz. 1/1, 5/12, 5/13, 6/6, 2/3, 7/104

Cel i uzasadnienie projektu

Celem realizacji projektu jest budowa krótkiego łącznika drogi dla rowerów (ok. 100m) wraz z przejazdami przez ul. Powstańców Wielkopolskich oraz Dąbrowskiego, po wschodniej  stronie pl. Szyrockiego.
Realizacja zadania poprawi bezpieczeństwo na skrzyżowaniu i ułatwi przejazd rowerem pomiędzy ulicami Mieszka I oraz Piastów.
W stanie istniejącym, osoby korzystające z drogi dla rowerów na Mieszka I nie mają możliwości, aby w sposób bezpieczny, intuicyjny i przepisowy pokonać przedmiotowe skrzyżowanie w kierunku centrum. Podobnie sytuacja wygląda od strony Pomorzan, gdzie realizowana w ramach przebudowy infrastruktura dla rowerów nie będzie połączona z pl. Szyrockiego.

Opis projektu

W ramach realizacji zadania zakłada się:

1. Wykonanie dokumentacji projektowej techniczno-budowlanej.
2. Przeprowadzenie robót budowlanych polegających na budowie krótkich odcinków dróg dla rowerów od Mieszka I do al. Piastów.
3.. W miarę konieczności przebudowę sygnalizacji świetlnej, w celu montażu dodatkowych sygnalizatorów dla rowerów
4. Ewentualną korektę programu sygnalizacji świetlnej.
5. Wprowadzenie nowego oznakowania poziomego i pionowego.

Ogólnodostępność projektu

Miejscem realizacji projektu jest ogólnodostępny teren w postaci drogi publicznej.

Nieodpłatność projektu

Korzystanie z efektów realizacji projektu  jest nieodpłatne, ponieważ dotyczy to ogólnodostępnego terenu publicznego.

Odbiorcy projektu

Bezpośrednimi odbiorcami projektu są wszyscy mieszkańcy, którzy korzystają z różnych form mobilności aktywnej, rekreacji i czynnego wypoczynku, natomiast w sposób pośredni wszyscy użytkownicy dróg, przez uporządkowanie przestrzeni i stworzenie bardziej zachęcających warunków dla alternatywnych form komunikacji, co sprzyja zmniejszeniu zakorkowania miejskich ulic.