Problem z załadowaniem strony? Kliknij tutaj

Szczegóły projektu

Spójne trasy rowerowe dla Szczecina. Brakujący łącznik Niedziałkowskiego – Mickiewicza.


Skrócony opis

Celem realizacji zadania jest budowa łącznika dla rowerzystów, umożliwiającego dwukierunkowy ruch pomiędzy ul. Niedziałkowskiego oraz Bolesława Śmiałego.

Lokalizacja – miejsce realizacji projektu

ul. Niedziałkowskiego, Wojska Polskiego, Mickiewicza, pas drogi publicznej

Obr. 1024 dz. 10/2, 21/2, 42/4

Cel i uzasadnienie projektu

Celem realizacji projektu jest wprowadzenie udogodnienia dla ruchu rowerowego w postaci alternatywnego korytarza dla ruchu pomiędzy os. Turzyn a Śródmieściem, w ciągu ul. Bolesława Śmiałego, Mickiewicza, Niedziałkowskiego.  Aktualnie nie ma dostępnej bezpiecznej i spójnej trasy rowerowej, która umożliwiałaby wygodny przejazd pomiędzy tymi dzielnicami. Położony niedaleko pl. Szyrockiego nie jest przystosowany do bezpiecznego przejazdu rowerem, m.in. z uwagi na duże natężenie ruchu samochodowego oraz brak wydzielonej infrastruktury dla rowerzystów, pomimo tego, że taka infrastruktura w pobliżu tego skrzyżowania występuje. Utworzenie alternatywnej osi dojazdowej zapewni możliwość wyboru wariantu trasy przejazdu, z pominięciem dróg większym natężeniu ruchu.

Opis projektu

W ramach realizacji projektu zakłada się:

1. Przygotowanie dokumentacji projektowej techniczno-budowlanej.
2. Wprowadzenie stałej organizacji ruchu, opcjonalnie niezbędnych robót budowlanych.

Celem zadania jest wprowadzenia dwukierunkowego przejazdu rowerem pomiędzy ulicami Niedziałkowskiego oraz Bolesława Śmiałego. W tym celu proponuje się:
1. W ciągu ul. Niedziałkowskiego: wyznaczenie krótkiego, kilkudziesięciometrowego filtrującego pasa ruchu dla rowerów w kierunku skrzyżowania z al. Wojska Polskiego, zakończonego śluzą dla rowerów typu I, ułatwiającą wykonanie skrętu w lewo.
2. Wyznaczenie kontrapasa dla rowerzystów w ciągu ul. Mickiewicza, na odcinku od Bolesława Śmiałego do al. Wojska Polskiego.  W celu zwiększenia bezpieczeństwa sugeruje się, aby kontrapas oddzielony był od przeciwnego kierunku ruchu z pomocą urządzeń BRD lub betonowych elementów konstrukcyjnych.
3. Wprowadzenie nowej sygnalizacji świetlnej dla rowerzystów jadących w kierunku Niedziałkowskiego.
4. W miarę potrzeby wprowadzenie ewentualnych korekt w programie sygnalizacji świetlnej, w celu zapewniania możliwości bezpiecznego przejazdu na drogą stronę.

Ogólnodostępność projektu

Miejscem realizacji projektu jest ogólnodostępny pas drogi publicznej.

Nieodpłatność projektu

Korzystanie z efektów realizacji projektu jest nieodpłatne, ponieważ dotyczy to ogólnodostępnych terenów publicznych.

Odbiorcy projektu

Bezpośrednimi odbiorcami projektu są wszyscy mieszkańcy, którzy korzystają z różnych form mobilności aktywnej, natomiast w sposób pośredni wszyscy użytkownicy dróg, przez uporządkowanie przestrzeni i stworzenie bardziej zachęcających warunków dla alternatywnych form komunikacji, co sprzyja m.in. zmniejszeniu kongestii.