Opis projektu
W ramach realizacji projektu, zakłada się:
1. Wykonanie dokumentacji projektowej
2. Budowę drogi dla rowerów w ciągu ul. Sczanieckiej (strona wschodnia) na odcinku od ul. Emilli Plater do ul. 1 Maja (ok. 300m)
3. Wyznaczenie przejazdów dla rowerzystów na wszystkich wlotach na skrzyżowaniu ulic Sczanieckiej, 1 Maja, Cyryla i Metodego w celu połączenia z istniejącymi odcinkami dróg dla rowerów oraz dostosowanie sygnalizacji świetlnej do możliwości przejazdu rowerem.
4. Budowę drogi dla rowerów po południowej stronie ul. 1 Maja, na odcinku od ul. Sczanieckiej do ul. Ceglanej/Bożeny (ok. 400m).
5. Dopuszczenie ruchu rowerowego na istniejącym chodniku w ciągu ul. Sczanieckiej (strona wschodnia) od stacji benzynowej do ul. Bożeny, w ramach zmiany organizacji ruchu.
6. Wyznaczenie/budowę krótkiego łącznika (ok.100m), pasa ruchu dla rowerów/drogi dla rowerów w ciągu ul. Sczanieckiej, na odcinku od ul. Bożeny do ul. Wilczej, z wykorzystaniem nieużywanego pola wyłączonego z ruchu.
Lokalizacja – miejsce realizacji projektu
Droga publiczna, ul. Sczanieckiej,, odcinek od ul. Emilii Plater do ul. Wilczej.
Obr. 3013 dz.10/2, 6/15, 7/2 obr. 3219 dz. 2/2, 1/1, 3/2, obr 3208 dz. 47, 22/6, 218/2, 26 obr. 3207 dz.14, 8/5, obr. 3100 dz. 31, 26,
Cel i uzasadnienie projektu
Celem projektu zwiększenie oferty transportowej w zakresie mobilności miejskiej i poprawa bezpieczeństwa niechronionych użytkowników. Realizacja tego projektu ma istotne znaczenie w kontekście zapewnienia spójności tras rowerowych. Odcinki realizowane w poprzednich latach tylko częściowo poprawiły sytuację, zapewniając możliwość komunikacji po stronie zachodniej. Brak jednak analogicznych rozwiązań po stronie wschodniej, które umożliwią bezpieczny dojazd do Fabryki Wody, czy północnych dzielnic, oraz ułatwią obsługę osiedli i biurowców zlokalizowanych w ciągu ul. 1 Maja.
Ogólnodostępność projektu
Realizacja zadania powiększa ofertę transportową pod kątem mobilności miejskiej. Założenie ogólnodostępności realizowane jest w sposób bezpośredni - dla osób używających rowerów w celach komunikacyjnych oraz pośredni, dla wszystkich użytkowników, przez zmniejszenie kongestii na drogach.
Nieodpłatność projektu
Projekt realizowany będzie w pasie drogi publicznej. Efektem realizacji będzie droga dostępna dla wszystkich mieszkańców, na zasadach określonych w ustawie Prawo o Ruchu Drogowym.
Odbiorcy projektu
Odbiorcami projektu są wszyscy mieszkańcy. Zachęty w postaci rozwiązań poprawiających warunki ruchu rowerowego, to mniejszy udział samochodów w ruchu ogólnym, poprawa bezpieczeństwa, zmniejszenie poziomu zanieczyszczeń i hałasu.
Poszczególne elementy kosztów, wskazane przez wnioskodawcę
| Lp. | Część składowa | Łączny koszt |
|---|
| 1 | Dokumentacja projektowa | 180 000 zł |
| 2 | Roboty budowlane, zmiana organizacji ruchu | 1 200 000 zł |
| Łącznie: 1 380 000 zł |
Zapewnienia prawidłowego, bezpiecznego i wygodnego funkcjonowania Platformy
Poprawienia wydajności Platformy (cookie Analityczne)