Opis projektu
Projekt zakłada budowę nowej, utwardzonej ścieżki pieszo-rowerowej, stanowiącej przedłużenie istniejącej infrastruktury w Parku Przygodna i łączącej go z ul. Szeligowskiego w Szczecinie. Zakres prac obejmuje:
1. Wytyczenie trasy ścieżki: Określenie dokładnego przebiegu ścieżki, uwzględniając ukształtowanie terenu, istniejącą infrastrukturę oraz minimalizację ingerencji w zieleń.
2. Przygotowanie podłoża: Usunięcie warstwy humusu, wykonanie wykopów i nasypów w celu uzyskania odpowiedniego profilu ścieżki, zagęszczenie podłoża.
3. Wykonanie podbudowy: Ułożenie warstw konstrukcyjnych zapewniających stabilność i nośność ścieżki (np. warstwa tłucznia, kruszywa). Należy uwzględnić wymóg nadzoru wodnego: konieczność odmulania cieku Bukowa - nośność ścieżki powinna pozwalać na sporadyczny wjazd koparki (raz na 2-3 lata). Przy samym cieku należy pozostawić 1.5 metra terenu do odkładania mułu.
4. Ułożenie nawierzchni: Wykonanie trwałej i równej nawierzchni utwardzonej, przyjaznej dla pieszych, rowerzystów oraz osób z ograniczeniami ruchowymi (ze względu na użyteczność preferowana jest nawierzchnia bitumiczna, a jeśli nie będzie to możliwe, to nawierzchnia mineralna tego samego typu, co alejki w Parku Przygodna). Należy uwzględnić odpowiednie spadki poprzeczne i podłużne dla odprowadzenia wody. Nawierzchnię należy ułożyć w taki sposób, aby nie tworzyć uskoków w miejscach łączenia z istniejącą infrastrukturą: ulicami Przygodną i Szeligowskiego/Zabużańską, Należy wyeliminować istniejące różnice poziomów przy obu wjazdach na mostek na cieku Bukowa.
5. Instalacja oświetlenia: Montaż latarni oświetleniowych z energooszczędnymi oprawami LED wzdłuż całej długości nowo budowanej ścieżki. Należy zaprojektować rozmieszczenie lamp zapewniające równomierne oświetlenie i bezpieczeństwo po zmroku. Należy uwzględnić doprowadzenie zasilania elektrycznego.
6. Wykonanie oznakowania: Umieszczenie niezbędnych znaków informacyjnych i ostrzegawczych (np. znaki drogowe dla pieszych i rowerzystów, tablice informacyjne).
7. Zagospodarowanie terenu: Uporządkowanie terenu przyległego do ścieżki, ewentualne obsianie trawą, dosadzenie zieleni, jeśli będzie to konieczne, aby uniknąć zarastania ścieżki.
8. Odbiory techniczne: Przeprowadzenie kontroli jakości wykonanych prac i uzyskanie niezbędnych odbiorów technicznych dopuszczających ścieżkę do użytkowania.
Główne działania związane z realizacją projektu:
Faza przygotowawcza:
1. Opracowanie szczegółowej dokumentacji projektowej (projekt budowlany, projekt wykonawczy, specyfikacje techniczne).
2. Uzyskanie niezbędnych pozwoleń i uzgodnień administracyjnych (np. pozwolenie na budowę, uzgodnienia z zarządcami dróg, gestorami sieci).
3. Przeprowadzenie procedury wyboru wykonawcy robót budowlanych (np. przetarg).
4. Podpisanie umowy z wybranym wykonawcą.
Faza realizacji:
1. Przekazanie placu budowy wykonawcy.
2. Nadzór inwestorski nad prawidłowym przebiegiem prac zgodnie z dokumentacją i umową.
3. Realizacja poszczególnych etapów prac opisanych powyżej (wytyczenie, przygotowanie podłoża, podbudowa, nawierzchnia, ogrodzenie, oświetlenie, oznakowanie, zagospodarowanie terenu).
4. Regularne kontrole jakości wykonywanych prac.
5. Koordynacja prac z innymi podmiotami (np. dostawcami energii elektrycznej).
Faza końcowa:
1. Przeprowadzenie odbioru końcowego wykonanych prac.
2. Rozliczenie z wykonawcą.
3. Oddanie ścieżki rowerowo-pieszej do użytku publicznego.
4. Poinformowanie mieszkańców o nowej infrastrukturze.
Lokalizacja – miejsce realizacji projektu
Gumieńce - połączenie między Parkiem Przygodna (wzdłuż cieku wodnego "Bukowa") a skrzyżowaniem ulic Zabużańska/Szeligowskiego, prowadzącymi do Jeziorka Słonecznego.
Proponowany przebieg ciągu pieszo-rowerowego pokrywa się z obecnie istniejącym przedeptem: od ulicy Przygodnej na skraju Parku Przygodna (działka nr 12 z obr. 2084), wzdłuż cieku wodnego "Bukowa" tj.. poprzez działkę 6 z obrębu 2084, istniejący mostek na Bukowej oraz działkę 178/9 z obr. 2095 do ulicy Zabużańskiej/Szeligowskiego.
Zarówno początek, jak i koniec proponowanej drogi powinien zostać zintegrowany z istniejącymi chodnikami/ścieżkami.
Cel i uzasadnienie projektu
Cel projektu: Stworzenie bezpiecznego, komfortowego i całorocznego połączenia pieszo-rowerowego między Parkiem Przygodna a ul. Szeligowskiego, stanowiącego przedłużenie istniejącej infrastruktury komunikacyjno-rekreacyjnej.
Rezultat/Korzyści:
Poprawa komunikacji i bezpieczeństwa: Utwardzona ścieżka ułatwi i usprawni przemieszczanie się pieszych i rowerzystów między tymi obszarami oraz stworzy spójny ciąg komunikacyjny od osiedla Za Sterem aż do SP51 i dalej w kierunku Turzynu i centrum, oddzielając ruch pieszy od rowerowego w bezpieczny sposób. Zmniejszy ryzyko wypadków w porównaniu do potencjalnych nieutwardzonych ścieżek gruntowych.
Całoroczna dostępność: Utwardzona nawierzchnia zapewni możliwość korzystania ze ścieżki przez cały rok, niezależnie od warunków atmosferycznych (brak błota, łatwiejsze odśnieżanie, uporządkowana zieleń w sąsiedztwie ścieżki).
Dostępność dla wszystkich: Projektowana ścieżka będzie dostosowana do potrzeb osób z ograniczoną sprawnością ruchową (w tym poruszających się na wózkach) oraz rodziców z dziećmi w wózkach, zapewniając im swobodne i bezpieczne poruszanie się.
Wspieranie aktywnego trybu życia i rekreacji: Nowa ścieżka zachęci mieszkańców do aktywności fizycznej, spacerów, jazdy na rowerze, stanowiąc atrakcyjną alternatywę dla transportu samochodowego na krótkich dystansach.
Poprawa estetyki i bezpieczeństwa: Utwardzenie i poszerzenie ścieżki zwiększy bezpieczeństwo jej użytkowników, szczególnie dzieci, oraz poprawi estetykę otoczenia. Oświetlenie zapewni możliwość bezpiecznego korzystania ze ścieżki po zmroku, wydłużając czas jej dostępności.
Integracja przestrzeni: Połączenie Parku Przygodna z ul. Szeligowskiego stworzy spójniejszą sieć ciągów pieszo-rowerowych, integrując tereny zielone z obszarami zabudowanymi.
Podniesienie jakości życia: Inwestycja w infrastrukturę pieszo-rowerową przyczyni się do podniesienia jakości życia mieszkańców, oferując im bezpieczną, wygodną i atrakcyjną przestrzeń do rekreacji i komunikacji.
Ogólnodostępność projektu
Projekt budowy ścieżki rowerowo-pieszej zapewni pełną ogólnodostępność dla wszystkich mieszkańców Szczecina poprzez:
Otwarty i bezpłatny charakter korzystania przez całą dobę, 7 dni w tygodniu.
Połączenie z ogólnodostępnym Parkiem Przygodna i ul. Szeligowskiego.
Dostosowanie do różnych użytkowników: pieszych, rowerzystów, osób z ograniczoną sprawnością ruchową i rodziców z wózkami.
Dostępność znacznie przekraczającą minimalne wymagania czasowe SBO.
Nieodpłatność projektu
Korzystanie z wybudowanej ścieżki rowerowo-pieszej łączącej Park Przygodna z ul. Szeligowskiego będzie w pełni nieodpłatne dla wszystkich mieszkańców Szczecina.
Odbiorcy projektu
Z realizacji projektu w szczególności skorzystają:
Mieszkańcy Gumieniec i okolicznych osiedli: Zyskają bezpośrednie, bezpieczne i wygodne połączenie pieszo-rowerowe.
Rowerzyści: Otrzymają nową, utwardzoną trasę rowerową, poprawiającą ich komfort i bezpieczeństwo przejazdu.
Piesi: Zyskają bezpieczny ciąg komunikacyjny oddzielony od ruchu samochodowego.
Osoby z ograniczoną sprawnością ruchową: Utwardzona nawierzchnia zapewni im łatwiejszy dostęp.
Rodzice z dziećmi w wózkach: Będą mogli komfortowo spacerować.
Osoby starsze i osoby o ograniczonej mobilności: Zyskają bezpieczną i wygodną trasę do spacerów i rekreacji.
Użytkownicy Parku Przygodna: Zyskają łatwiejsze połączenie z innymi częściami miasta.
Mieszkańcy dojeżdżający do pracy/szkoły: Nowa ścieżka będzie stanowić alternatywną trasę komunikacyjną, szczególnie atrakcyjną dla uczniów SP51.
Poszczególne elementy kosztów, wskazane przez wnioskodawcę
| Lp. | Część składowa | Łączny koszt |
|---|
| 1 | Budowa ciągu pieszo-rowerowego o długości 300m | 360 000 zł |
| 2 | Dokumentacja projektowa i nadzory | 70 000 zł |
| 3 | Gospodarka istniejącym drzewostanem i zielenią | 60 000 zł |
| 4 | Elementy małej architektury | 20 000 zł |
| 5 | Opłata za dzierżawę gruntów należących do Wód Polskich na okres trzyletni | 10 000 zł |
| 6 | Projekt i budowa oświetlenia | 200 000 zł |
| Łącznie: 720 000 zł |
Zapewnienia prawidłowego, bezpiecznego i wygodnego funkcjonowania Platformy
Poprawienia wydajności Platformy (cookie Analityczne)