Opis projektu
W ramach projektu przewidziane jest przywrócenie przejścia dla pieszych na skrzyżowaniu ul. Sławomira z ul. Dubois oraz poprawa bezpieczeństwa na przejściach sugerowanych na wysokości ul. Sławomira 6 i na skrzyżowaniu ul. Sławomira z ul. Szarotki. Przy wszystkich ww. przejściach planowany jest montaż progów zwalniających, słupków blokujących, donic z kwiatami i stojaków rowerowych według koncepcji przedstawionej w poniższych wizualizacjach. Te elementy małej architektury będą powstrzymywać kierowców przed nielegalnym parkowaniem, niebezpiecznym przekraczaniem prędkości, poprawią estetykę ulicy i zapewnią brakujące miejsca postojowe dla rowerów.
Lokalizacja – miejsce realizacji projektu
Szkrzyżowanie ul. Sławomira z ul. Dubois, okolice ul. Sławomira 6 i skrzyżowanie ul. Sławomira z ul. Szarotki - obręb nr 3027, działki nr 12/2, 9 i 4
Cel i uzasadnienie projektu
Usunięcie przejść dla pieszych na ul. Sławomira przyczyniło się negatywnie dla bezpieczeństwa pieszych. Obecne rozwiązanie w postaci źle zaprojektowanych przejść sugerowanych nie sprawdziło się. Kierowcy mimo obowiązującego zakazu (Art. 45 ust. 1 pkt 4 Ustawy Prawo o ruchu drogowym. Dz.U.2024.1251 t.j.) nielegalnie parkują na przejściach sugerowanych, co uniemożliwia korzystanie z nich i znacznie pogarsza widoczność pieszych przekraczających jezdnię. Zdarzają się także częste przypadki przekroczeń prędkości mimo ograniczenia do 30 km/h na ul. Sławomira. Szczególnie niebezpieczne jest to dla dzieci mieszkających w okolicy i uczęszczających do Szkoły Podstawowej Nr 11. Postuluję zatem wybudowanie bezpieczniejszej infrastruktury pieszej w tym miejscu.
Oprócz tego, mimo bliskości do najlepszej infrastruktury rowerowej w mieście, swój jednoślad można przypiąć co najwyżej do słupka drogowego lub we własnym mieszkaniu. Brak infrastruktury parkingowej przekłada się negatywnie na korzystanie przez mieszkańców z tego środka transportu, który ma znaczny potencjał do rozładowania korków w mieście i promowania zdrowego stylu życia.
Ogólnodostępność projektu
Projekt jest ogólnodostępny przez całą dobę.
Nieodpłatność projektu
Korzystanie z efektów realizacji projektu jest nieodpłatne.
Odbiorcy projektu
Skorzystają na tym wszyscy okoliczni mieszkańcy, a przede wszystkim uczniowie Szkoły Podstawowej Nr 11, która to znajduje się w pobliżu inwestycji.
Poszczególne elementy kosztów, wskazane przez wnioskodawcę
| Lp. | Część składowa | Łączny koszt |
|---|
| 1 | Słupki blokujące (31 szt) | 6 200 zł |
| 2 | Stojaki rowerowe typu „U” (13 szt) | 26 000 zł |
| 3 | Donice (rabaty, 16szt) | 16 800 zł |
| 4 | Progi zwalniające (6 szt) | 3 300 zł |
| 5 | Przejście dla pieszych (oznakowanie poziome) | 1 700 zł |
| 6 | Przejście dla pieszych (oznakowanie pionowe) | 2 140 zł |
| 7 | Projekt organizacji ruchu (progi zwalniające) | 6 300 zł |
| 8 | Oznakowanie pionowe i poziome (progi zwalniające) | 13 200 zł |
| 9 | Dokumentacja projektowa i nadzory (urządzenia drogi | 110 000 zł |
| 10 | Dokumentacja i nadzory (rabaty) | 25 000 zł |
| Łącznie: 210 640 zł |
Zapewnienia prawidłowego, bezpiecznego i wygodnego funkcjonowania Platformy
Poprawienia wydajności Platformy (cookie Analityczne)