Szczegóły projektu

Lokalizacja – miejsce realizacji projektu

jak zaznaczono, znaki na wjeździe na ul. Tkacką, z wyłączeniem fragmentu przy pętli, ul. Staromłyńska, ul. Mariacka, ul. Grodzka od ronda do zamku, ul. Panieńska, od skrzyżowania pod Trasą Zamkową, ul. Księcia Mściwoja II. Nie dotyczy ul. Farnej.

Cel i uzasadnienie projektu

Brak miejsc parkingowych, a także nagminne łamanie przepisów przez przyjezdnych (i nie tylko) sprawia, że mieszkańcom coraz trudniej o życie na osiedlu. Mieszkaniec z zakupami musi przemieszczać się kilkaset metrów, bo przyjezdni pozajmowali miejsca parkingowe, a często stoją wręcz blokując ruch. Trzeba powiedzieć dość, bo Stare Miasto powinno być miejscem o charakterze deptakowym, a nie dzikim parkingu dla przyjezdnych, szczególnie że poza zaznaczonym obszarem, nie ma problemu z zaparkowaniem. Ponadto zachęciłoby to do ruchu przyjezdnych i potencjalnie, dzięki konieczności zrobienia dodatkowego dystansu, potencjalnie zostaną skuszeni, aby na przykład zjeść obiad w restauracji, co wspiera nasz lokalny biznes. Ponadto podobne rozwiązania są stosowane w innych miastach Polski i nie tylko.

Ogólnodostępność projektu

ogólnodostępny

Nieodpłatność projektu

nikt nie będzie płacił, żeby skorzystać.

Odbiorcy projektu

pozytywnie, bo stracić mogą tylko spoza Szczecina, a szczecinianie zyskają

Poszczególne elementy kosztów, wskazane przez wnioskodawcę