Opis projektu
Przedmiotem projektu jest tymczasowe utwardzenie ul. Karpackiej na odcinku od ul. Głębokiej w kierunku ul. Nefrytowej o szerokości 5 m.
Zadanie wymaga wykonania prac, z których najważniejsze to:
- usunięcie drzew i krzewów celem prawidłowego wytyczenia właściwej drogi;
- roboty ziemne związane z wywiezieniem urobku (korytowanie);
- wzmocnienie gruntu, wykonanie warstwy odsączającej z jej zagęszczeniem;
- wykonanie warstwy wierzchniej (podbudowy) z destruktu betonowego lub innego materiału z jego zagęszczeniem oraz odwodnieniem wzdłuż drogi (drenaż lub rów)
Lokalizacja – miejsce realizacji projektu
Działka o nr ewidencyjnym 326201_1.3047.6 - ul. Karpacka (działka nr 6 obręb 3047 Nad Odrą )
- odcinek drogi gminnej od ul. Głębokiej w kierunku ul. Nefrytowej - długość ok. 620 m
Cel i uzasadnienie projektu
Celem projektu jest tymczasowe utwardzenie nawierzchni ul. Karpackiej na odcinku od ul. Głębokiej w kierunku ul. Nefrytowej.
Wspomniany odcinek ul. Karpackiej jest całkowicie nieprzejezdny, ponieważ został zniszczony przez ciężki sprzęt rolniczy oraz miłośników ekstremalnych sportów motoryzacyjnych. Granice właściwej drogi zostały zarośnięte przez krzewy a dotychczasowy przejazd - przy dobrych warunkach pogodowych - przebiega przez prywatne działki przyległe do drogi gminnej.
W zasięgu postulowanej drogi, wraz z okolicznymi drogami wewnętrznymi, znajduje się ok. 100 działek,które przeznaczone zostały pod zabudowę jednorodzinną. Właściciele części działek w najbliższej okolicy już zbudowali bądź budują drogi wewnętrzne oraz projektują i budują niezbędną infrastrukturę techniczną (m.in. energetyczną, wodociągową, światłowodową). Na niektórych działkach, zgodnie z wydanymi decyzjami administracyjnymi, ruszyły prace budowlane.
Opiniowany Miejski Projekt Zagospodarowania Przestrzennego (MPZP) zakłada w tej okolicy rozwój zabudowy jednorodzinnej z niskim procentowym współczynnikiem zabudowy z zachowaniem walorów przyrodniczych. Zgłaszany odcinek ul. Karpackiej będzie początkiem infrastruktury drogowej prowadzącej do obwodowej Szkoły Podstawowej Nr 44.
Zrealizowane w ramach SBO 2015 utwardzenie nawierzchni ul. Głębokiej znacząco podniosło atrakcyjność tego miejsca i wzbudziło szerokie zainteresowanie terenami Skolwina Górnego. Rozwój SKM i pobliski przystanek Szczecin - Skolwin podnosi atrakcyjność i dostępność tej dzielnicy.
Dostosowanie przyległych dróg wewnętrznych do użytkowania leży po stronie ich właścicieli, natomiast zapewnienie przejezdności głównej drogi dojazdowej, jaką jest ul. Karpacka jest w kompetencjach Gminy Szczecin.
We wnioskowanym odcinku ul. Karpacka jest na tyle szeroka, że dla wnioskowanego zadania nie ma potrzeby wywłaszczeń prywatnych właścicieli.
Ogólnodostępność projektu
Wyznaczenie prawidłowego przebiegu drogi gminnej oraz jej utwardzenie poprawi komunikację w dzielnicy Skoki -Skolwin dając możliwość dojazdu służbom ratunkowym i porządkowym a w przyszłości bezpiecznego dotarcia do szkoły podstawowej. Ul. Karpacka będzie ogólnodostępna nie tylko dla właścicieli przyległych działek, ale dla wszystkich odwiedzających Warszewskie Wzgórza. Udrożnienie przejazdu między ul. Nefrytową a ul. Głęboką będzie odpowiedzią na potrzeby mieszkańców, gdyż umożliwi swobodne poruszanie się i korzystanie z uroków tego obszaru.
Nieodpłatność projektu
Postulowany odcinek ul. Karpackiej jest drogą gminną, która w przyszłości ma skomunikować górny taras Skolwina z dolnym. Utwardzenie nawierzchni umożliwi dojazd służbom ratunkowym i porządkowym, więc będzie on ogólnodostępny i nieodpłatny. W założeniach MPZP ma to być znaczący odcinek infrastruktury drogowej w tej części miasta.
Odbiorcy projektu
Beneficjenci tego zadania to nie tylko właściciele okolicznych działek, które przez drogi wewnętrzne zostaną skomunikowane z ul. Karpacką.
W dalekiej perspektywie beneficjentem jest też Gmina Miasta Szczecin, a więc wszyscy mieszkańcy. Zakup gruntu w Gminie Szczecin, zamiast w gminach ościennych, świadczy o chęci pozostania na tym terenie.
Prężnie rozwijający się Szczecin przyciąga do siebie nowych mieszkańców, a tym samym ich ponadprzeciętne dochody i podatki.
Dostosowanie infrastruktury do przyjętych założeń zabudowy tego terenu spowoduje zatrzymanie właścicieli nieruchomości a tym samym zapewni stałe zasilenie budżetu gminy z tyt. podatków i opłat lokalnych. Zapewnienie przejezdności tego odcinka stanowiłoby krok w stronę realizacji złożeń MPZP. Wsparcie tego projektu będzie spełnieniem obietnic rządzących i dowodem uznania za podejmowane lokalne inicjatywy oddolne oraz trud włożony w rozwój i promowanie tego obszaru.
Poszczególne elementy kosztów, wskazane przez wnioskodawcę
Lp. | Część składowa | Łączny koszt |
---|
1 | Projekt techniczny, prace geodezyjna | 10 000 zł |
2 | Karczowanie i sprzątanie pasa drogowego | 60 000 zł |
3 | Uproszczona dokumentacji techniczna drogi | 20 000 zł |
4 | Wykonanie nawierzchni utwardzonej | 790 000 zł |
Łącznie: 880 000 zł |