Opis projektu
Projekt zakłada budowę nowej, wydzielonej ścieżki rowerowej łączącej centrum Szczecina z dzielnicami Prawobrzeża, w tym Podjuchy, Żydowce, Klucz i Zdroje. Główne działania związane z realizacją projektu obejmują:
Przygotowanie terenu – wykonanie wszelkich prac związanych z przygotowaniem podłoża, w tym wytyczenie trasy ścieżki rowerowej oraz ewentualne prace związane z usunięciem przeszkód.
Budowa ścieżki rowerowej – wykonanie nawierzchni ścieżki rowerowej z materiałów zapewniających komfort i bezpieczeństwo użytkowników (asfalt), w tym odpowiednie oznakowanie.
Zabezpieczenie tras komunikacyjnych – zaprojektowanie i wykonanie przejazdów rowerowych przez skrzyżowania i inne ważne punkty, zapewniając płynność i bezpieczeństwo ruchu rowerowego.
Zieleniak i elementy infrastruktury towarzyszącej – w miarę możliwości, projekt zakłada także zagospodarowanie terenu wzdłuż ścieżki rowerowej poprzez nasadzenia roślinności oraz ustawienie ławek i innych elementów małej architektury, które umilą podróż rowerzystom.
Integracja z istniejącą infrastrukturą – ścieżka rowerowa będzie płynnie łączyć się z istniejącymi/planowanymi trasami rowerowymi w centrum miasta (Szczecin Floating Garden, Polityka EU o zeroemisyjnosci) oraz z przyszłymi projektami, w tym przedłużeniem tras rowerowych do dalszych dzielnic.
Oznakowanie i edukacja – zainstalowanie odpowiednich znaków drogowych oraz przeprowadzenie działań edukacyjnych dla użytkowników dróg, aby zapewnić bezpieczeństwo i sprawność ruchu rowerowego.
Projekt ma na celu stworzenie bezpiecznej i wygodnej infrastruktury rowerowej, która ułatwi codzienny dojazd mieszkańców z Prawobrzeża do centrum miasta oraz innych ważnych punktów w Szczecinie.
Lokalizacja – miejsce realizacji projektu
ul. Granitowa w Podjuchach - Nabrzeże Wieleckiego / ul. Wyszyńskiego
Cel i uzasadnienie projektu
Celem projektu jest stworzenie nowej, bezpiecznej i funkcjonalnej ścieżki rowerowej, łączącej centrum Szczecina z dzielnicami Prawobrzeża, w tym Podjuchy, Żydowce, Klucz i Zdroje. W linii prostej od centrum do tych dzielnic to zaledwie 5,5 km.
Realizacja projektu umożliwi mieszkańcom Mista Szczecina szybki i komfortowy dojazd rowerem.
Projekt przyniesie korzyści lokalnej społeczności poprzez:
Poprawę dostępności - mieszkańcy Prawobrzeża zyskają lepszy dostęp do centrum miasta oraz innych części Szczecina.
Zwiększenie bezpieczeństwa - wydzielona ścieżka rowerowa zminimalizuje ryzyko wypadków i poprawi komfort jazdy rowerzystów.
Wsparcie ekologicznych form transportu - zachęci do korzystania z rowerów i innych zrównoważonych środków transportu, przyczyniając się do zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza i hałasu.
Poprawę jakości życia - łatwiejszy dostęp do usług, rekreacji i przestrzeni publicznych sprzyja aktywnemu trybowi życia, a także integracji społecznej.
Dodatkowo, w kontekście polityki Unii Europejskiej, która promuje zrównoważony transport, w przyszłości dostępność innych form transportu, takich jak samochody spalinowe, będzie coraz bardziej ograniczona. W związku z tym, stworzenie dogodnych i bezpiecznych ścieżek rowerowych jest krokiem w stronę szybkiej i efektywnej mobilności, szczególnie w kontekście rozwoju transportu rowerowego, w tym elektrycznych rowerów. Projekt ma na celu przygotowanie miasta na te zmiany i umożliwienie mieszkańcom łatwego dostępu do centrum w sposób ekologiczny i nowoczesny.
Ogólnodostępność projektu
Projekt budowy ścieżki rowerowej między centrum Szczecina a dzielnicami Prawobrzeża (Podjuchy, Żydowce, Klucz, Zdroje) będzie dostępny przez całą dobę dla wszystkich mieszkańców Szczecina, bez jakichkolwiek ograniczeń czasowych. Ścieżka rowerowa będzie częścią otwartej infrastruktury publicznej, umożliwiającej mieszkańcom miasta oraz turystom swobodny dostęp do jej użytkowania przez cały rok.
Dzięki łatwej dostępności i bezpieczeństwu, projekt zachęci również turystów do odwiedzania Szczecina, zwłaszcza w kontekście atrakcyjnych tras rowerowych, które połączą centrum miasta z malowniczymi rejonami Prawobrzeża. Wygodne, wydzielone ścieżki rowerowe staną się idealną trasą zarówno dla codziennych użytkowników, jak i turystów, poszukujących nowych sposobów aktywnego zwiedzania miasta.
Projekt przyczyni się do poprawy jakości życia mieszkańców, promując zdrowy styl życia, a także zapewni wszystkim zainteresowanym (zarówno mieszkańcom, jak i turystom) swobodny, łatwy dostęp do przestrzeni publicznych, zgodnie z założeniami ogólnodostępności.
Nieodpłatność projektu
Korzystanie z nowo wybudowanej ścieżki rowerowej oraz związanych z projektem przestrzeni publicznych będzie całkowicie bezpłatne. Projekt nie przewiduje żadnych opłat za użytkowanie infrastruktury, a dostęp do niej będzie zapewniony wszystkim mieszkańcom Szczecina oraz turystom bez konieczności ponoszenia jakichkolwiek kosztów. Ścieżka rowerowa, jako element ogólnodostępnej przestrzeni publicznej, będzie dostępna przez całą dobę, bezpłatnie, w pełni otwarta dla każdego użytkownika.
Odbiorcy projektu
Mieszkańcy dzielnic Prawobrzeża Szczecina, takich jak Podjuchy, Żydowce, Klucz, Zdroje, a także Gryfina i przyległych miasteczek i wsi, nie mają dostępu do nocnej komunikacji miejskiej, co utrudnia im poruszanie się po mieście po zmroku. Projekt ma na celu poprawę dostępności tych obszarów, szczególnie w godzinach wieczornych i nocnych, poprzez stworzenie nowoczesnej infrastruktury rowerowej i pieszej. Dzięki temu, mieszkańcy i turyści zyskają możliwość bezpiecznego przemieszczania się, a także integrację z miastem i jego atrakcjami, nawet w porach, kiedy komunikacja miejska nie jest dostępna.
Poszczególne elementy kosztów, wskazane przez wnioskodawcę
| Lp. | Część składowa | Łączny koszt |
|---|
| 1 | Przygotowanie dokumentacji projektowej – Koszty związane z przygotowaniem szczegółowych planów oraz uzyskaniem wymaganych zezwoleń administracyjnych, w tym projektów budowlanych i wykonawczych. | 100 000 zł |
| 2 | Wykonanie nawierzchni ścieżki rowerowej – Budowa około 10 km nowej nawierzchni, w tym zastosowanie odpowiednich materiałów (np. kostka kamienna, nawierzchnia asfaltowa, w zależności od wymagań technicznych i estetycznych). | 1 500 000 zł |
| 3 | Zainstalowanie oświetlenia – Instalacja energooszczędnego oświetlenia LED na całej długości trasy ścieżki rowerowej, w tym montaż słupów, lamp oraz systemu zasilania. | 600 000 zł |
| 4 | Budowa infrastruktury towarzyszącej – Budowa stacji rowerow miejscich/ stacji ładowania pojazdów elektrycznych/ toalet miejskich oraz innych punktów usługowych, które wspierają użytkowanie ścieżki rowerowej. | 800 000 zł |
| 5 | Dostosowanie układu komunikacyjnego – Dostosowanie istniejącego układu dróg oraz budowa odpowiednich przejść, ramp i oznakowań, które umożliwią bezpieczne korzystanie z nowej infrastruktury. | 400 000 zł |
| 6 | Integracja z istniejącą infrastrukturą miejską – Połączenie nowej ścieżki rowerowej z istniejącymi trasami rowerowymi oraz rozbudowa infrastruktury wzdłuż całej trasy, aby zapewnić spójność z całością układu komunikacyjnego. | 500 000 zł |
| 7 | Oznaczenie rezultatu projektu – Koszt związany z odpowiednim oznakowaniem, tablicami informacyjnymi i promującymi projekt, w tym wskazanie efektywności ekologicznej i znaczenia dla transportu rowerowego w Szczecinie. | 100 000 zł |
| Łącznie: 4 000 000 zł |
Zapewnienia prawidłowego, bezpiecznego i wygodnego funkcjonowania Platformy
Poprawienia wydajności Platformy (cookie Analityczne)